Madrid–Sevilla: tren, avión o coche privado

De Madrid a Sevilla hay 530 kilómetros. Hay tres formas de recorrerlos y, más que tres velocidades, son tres días distintos.

El AVE

De Atocha a Santa Justa, con varias salidas por hora durante casi todo el día. El trayecto en sí es rápido y va cómodo.

Lo que no aparece en el horario es el resto del día: llegar hasta Atocha, estar allí con margen para el control y, al bajar en Sevilla, resolver cómo se llega al hotel con las maletas.

El avión

Dos aeropuertos, con lo que eso supone a cada lado, y un traslado hasta Sevilla desde una terminal que queda fuera de la ciudad. Tiene sentido si viene enlazando un vuelo internacional. Si el viaje empieza en Madrid, rara vez compensa.

El coche privado

679 € el vehículo, trayecto de ida, hasta cuatro pasajeros con equipaje. Peajes incluidos y precio cerrado, acordado antes de salir.

Lo que cambia no es cómo se llega, sino cómo se viaja.

El coche es suyo

No va en un vagón con trescientas personas al lado. Puede atender una llamada delicada, extender los papeles en el asiento contiguo, dormir de verdad o no hablar en cinco horas.

Para quien viaja por trabajo eso pesa más que ninguna otra cosa. Hay conversaciones que no caben en un tren.

El horario lo pone usted

Salimos a la hora que a usted le venga bien, no a la que marque un panel. Si su día cuadra mejor saliendo a las seis de la mañana o a las diez de la noche, esa es la hora.

Viaje puerta a puerta

Ni estación de salida ni estación de llegada. Ni parada de taxis al bajar del tren, ni una segunda carrera, ni cola con las maletas. El equipaje entra una vez en el maletero y sale una vez, ya en el destino.

No tiene que moverse por una ciudad que aún no conoce

Es la parte que se subestima hasta que se pasa por ella. Llegar a Santa Justa a las nueve de la noche, en una ciudad en la que nunca ha estado, decidir si le conviene andar o coger un taxi, buscar la parada y confiar en que el conductor dé con la dirección en un barrio donde media calle es peatonal.

Nosotros le dejamos en la puerta y le evitamos todo eso.

Quién lo contrata

No son grupos, en general. La mayoría de estos viajes son de una o dos personas. Alguien que viaja por trabajo y necesita que esas horas le sirvan para algo. Alguien que ha decidido que el día ya es bastante largo. Alguien que acaba de llegar a España y prefiere no estrenar el viaje orientándose con maletas.

Los detalles

Cuánto se tarda. Unas cinco horas y cuarto, con dos paradas cortas por el camino para estirar las piernas y tomar algo. Ese tiempo ya va contado.

Cuánto cuesta. 679 € el vehículo, ida, hasta cuatro pasajeros con equipaje al mismo precio. Peajes incluidos y confirmado antes de salir.

Por dónde se va. Hacia el sur cruzando La Mancha, el desfiladero de Despeñaperros para entrar en Andalucía y después el olivar de Jaén, que llega hasta donde alcanza la vista. Córdoba queda casi a mitad de camino.

Parar a ver algo. Se puede, y se presupuesta aparte porque depende de cuánto tiempo y de si hay que desviarse. Córdoba está a medio camino y la Mezquita, a quince minutos de la autovía. Pregúntenos al reservar.

El coche. Eléctrico o híbrido de gama alta, con asientos traseros reclinables y con calefacción, temperatura y música que se manejan desde atrás, Wi-Fi y cargadores. En cinco horas eso deja de ser un detalle.

El conductor. Profesional, con licencia de taxi. Con inglés si lo pide al reservar.

La vuelta. Se presupuesta aparte. Pregúntela al reservar la ida y le damos las dos cifras de una vez.

En corto

679 € el vehículo, cinco horas y cuarto, de su puerta en Madrid a su puerta en Sevilla. Un coche en el que no viaja nadie más, la hora de salida que usted elija y nada que resolver al llegar.